蒲红兵，2019年入职常熟市龙腾特种钢有限公司，现任轧钢分公司总工程师。在异型钢生产和孔型设计方面具有较高专业知识和丰富的经验，能够较好地把握生产线的质量控制及关键过程；深入用户思维，能够提供全面的技术支持和售后服务。正是凭借扎实的理论、实践能力及显著的综合能力，成为了苏州热轧型钢行业中的领军人物。

    该同志坚持以市场为导向，积极拓展新产品开发，近两年先后带领团队人员，主导并开发成功L2W-90、L1T-203等八个系列十几种新款履带型钢产品及异形翻边C163槽钢，为公司赢得了巨大市场和经济效益，并进一步提升了苏州在异型型钢产业的影响力。该同志善于学习，利用业余时间学习并熟练掌握Deform有限元分析，通过Deform模型设计、模拟分析，解决了多项生产问题，在降低产品试制损失的同时，对异型钢的试制开辟了全新的路径；在该同志主抓的公司三大创新提升工作中，两年来分别荣获公司三大提升一等奖2项、二等奖4项、三等奖42项，全年通过创新为企业降本达到一千万元以上。

大胆革新，解决“疑难杂症”

     2019年，蒲红兵初到龙腾便加入了450分厂L3W-154履带钢的研发团队。在历经多次试生产中，该团队在他的带领下，先后解决了宽度大，短边齿冲不满，表面质量差等问题，已基本满足交货条件，团队成员喜在眉梢，准备下达指令批量生产。但是，蒲红兵经过仔细查看，发现短边外侧在打磨后发现发丝状的线痕缺陷，且非常隐蔽，需要经打磨后用磁粉探伤仪才能看清。是顶着质量风险继续生产，还是立即中断生产，慢慢找原因呢？凌晨三点的会议室里，在大家一筹莫展的时候，蒲红兵提出了一个大胆的想法：“我认为，现在最快最有效的方式就是：推翻现有K5、K4、K3工艺方案，将原设计 “开口+闭口+开口”改为“闭口+开口+闭口”的方式”，并将方案原理讲解给大家听，最后大家讨论分析后认为方案可行。方案确定后，大家连夜加班，抢修轧辊并上机轧制，发丝状的缺陷果然彻底解决。

自我加压，拉平“差距身位”

     L1T-203是推土机用单齿履带钢，由于其截面极不对成，轧制时极易发生扭转，国内在产的产线全部依靠人工辅助翻钢来解决各类问题，虽然市场前景极大，但是背后的安全风险、设备故障风险极大。龙腾特钢虽早些年间进行过试轧，但均以失败告终，且承受了大量的经济损失，成为龙腾特钢迈不过去的“心结”。

     接到开发任务后，他第一时间对新的方案提出了要求，为保证安全，所有人为辅助翻钢和纠正轧件咬入的危险动作全部废除，均要由设备完成！带着这个为工人安全负责，为企业负责，他先是对原先工艺进行系统分析，大胆剔除不足的工艺；围绕解决轧制扭转，成功轧制出又瘦又高的齿，组织850分厂技术骨干进行交流，听取意见和建议；借鉴开发HP400大球头球扁钢时的设计理念，并进行DEFORM-3D轧制模拟，在工业化试制前，他反复对轧制工艺进行了数十次次轧制模拟，功夫不负有心人，前期的努力没有白费，全生产过程中无人干预的L1T-203规格在850分厂成功开发。庆功宴上他激动地说，这是团队智慧经验的结晶，功劳属于每一个人。

身背重任，开拓“海外市场”

     L2W-90是供日本东碧的新产品，客户要求2020年底前必须送样件，若错过这个时间节点，就要等到明年才有机会进行产品认证审核。由于这个产品大边宽度只有正负0.8mm的允许公差，在与日本技术人员交流时，日本专家在表示担忧的同时，也寄予了厚望。面对分公司日趋老化的设备现状，满满当当的生产计划，这正负0.8mm的公差要求和供货节点犹如两座大山压到了他的肩上。为保证一次开发成功，减少对生产的影响，他组织技术骨干对工艺方案前前后后的修改；设备工装精度保障能力不足，那就从工艺设计上进行保证，从轧辊配辊上想办法；模拟的数据少，无法分析出缘由，那就动用Deform有限元分析……终于，L2W-90履带钢提前15天交到了日本用户手中，一切指标考核指标全部合格。2021年，日本东碧又接收到他的团队L2W-101、L3W-190等多个新产品，从此日本的履带钢产品上烙上了“龙腾”的标签，与日本东碧的战略合作伙伴关系也就此达成。

不满现状，保持“行业头羊”

     船用型钢是龙腾特钢在型钢领域的主打产品，市场份额占全国总量接近60%，是该公司和该地区的“明星产品”。但是在与行业标杆企业日本JFE进行产品对标时发现，我国的大规格球扁钢在端部500mm左右处，腹板平直度超出标准，多年来却没有好的解决办法，由于市场和客户的默许，多年来也就一直保持现状。这让一贯精益求精的他暗下决心：日本的企业能做好，我们也能做好！经过现场大量实物测量后，他把问题的根源放眼至轧制末期，从而有针对性型的对末期轧辊进行了优化设计，随即在HP300规格上进行了实验，产品矫直后端部腹板平直度控制在了0.5mm以内。随后又在HP320、HP340、HP370、HP40 HP430规格上推广，产品腹板平直度均控制在0.5mm以内，该项指标达到日本JFE控制水平。